鐵路公路隧道項(xiàng)目中長(zhǎng)絲土工布的應(yīng)用
土工布是由合成纖維通過針刺或編織而成的透水性土工合成材料,一直以來都是防水防滲工程的,成品為布狀,一般寬度為2-6.2米,克重:180-670g/㎡。同時(shí)也具有過濾、隔離、加固防護(hù)、抗拉、耐高溫等等的優(yōu)質(zhì)特性。
我們通常了解到都是土工布在公路上的應(yīng)用,其實(shí)在鐵路工程中也受到廣泛的歡迎,有著良好的口碑。
長(zhǎng)絲土工布本身具有很好的織物間隙,有很好的附著離,由于纖維柔軟具有一定的抗撕裂能防滲膜力同時(shí)具有很好的變形適應(yīng)能力,同時(shí)具有很好的平面排水能力,表面柔軟多間隙有很好的摩擦系數(shù)能夠增加土粒等的附著能力,可以防止細(xì)小顆粒通過阻止了顆粒物的流失同時(shí)排除了多余水分,表面松軟有很好的保護(hù)能力。所以長(zhǎng)絲土工布在鐵路工程中鋪設(shè)上得到更廣泛的應(yīng)用,而且達(dá)到成本減少,質(zhì)量更優(yōu)的效益。土工布鋪設(shè)、縫合前后注意哪些 作為防滲工作中常用到材料,長(zhǎng)絲土工布的鋪設(shè)要求很嚴(yán)格。只有按照一定工藝做好防護(hù)工作才能更好的利用長(zhǎng)絲土工布。從而達(dá)到更好的防水效果。
下面小編就把幾個(gè)經(jīng)常注意的問題給大家介紹一下:
1、基層檢查,長(zhǎng)絲土工布鋪設(shè)時(shí)要求檢查基層是否平整、堅(jiān)實(shí),如有異物應(yīng)事前處理妥善。
2、試鋪,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定長(zhǎng)絲土工布尺寸裁剪后予以試鋪,裁剪尺寸應(yīng)準(zhǔn)確。
3、檢查寬度是否合適,長(zhǎng)絲土工布的搭接處應(yīng)平整、松緊適度。
4、定位,用熱風(fēng)槍將兩幅長(zhǎng)絲土工布的搭接部位粘接,粘接點(diǎn)的間距應(yīng)適宜。
5、對(duì)搭接部位進(jìn)行縫合時(shí)縫合線應(yīng)平直,針腳應(yīng)均勻。
6、縫合后應(yīng)檢查長(zhǎng)絲土工布是否鋪設(shè)平整、是否存在缺陷,如果出現(xiàn)各種缺陷應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。
土工布橫向不設(shè)縫,縱向搭接長(zhǎng)度不小于1m。鋪設(shè)時(shí)要求平整,且保持適當(dāng)松弛。在碎石層面鋪設(shè)土工布后,檢查搭接縫是否密實(shí),在澆搗素混凝土墊層時(shí),防止砂漿滲入碎石層中。船臺(tái)板澆搗過程中,逐段檢查排水管。隨時(shí)疏通,排除雜物。
近些年來,根據(jù)鐵路工程需要應(yīng)用施工,根據(jù)長(zhǎng)期使用經(jīng)驗(yàn)效果值得認(rèn)可,在長(zhǎng)絲土工布發(fā)展鐵路工程以來,創(chuàng)建我國(guó)鐵路事業(yè)高速展,高鐵使用新材防滲、防水土工材料中必不可少的材料之一。
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